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‘SAGA 200’: O NúMERO SAGRADO DA PEUGEOT

‘SAGA 200’: O NúMERO SAGRADO DA PEUGEOT

O segmento B hatch n?o pode ser imaginado sem a família PEUGEOT ‘200’. O PEUGEOT 205, por exemplo, apresentado em 1983, marcou época em sua categoria; e com ele nasceu a saga de compactos premium que definiram tendências.

Mais de 22 milh?es de exemplares vendidos em cinco continentes demonstram n?o só o sucesso comercial dos hatches da marca, como também provam a confiabilidade desses modelos.



A série 200 da PEUGEOT (205, 206, 207 208) sempre foi sin?nimo de produtos com tecnologia de ponta. O retrospecto de toda a saga revela como ponto comum aos representantes de cada uma das gera??es o fato de serem produtos completos, capazes de conquistar com muita versatilidade e dinamismo os mais diversos públicos nos cinco continentes.

No Brasil, o momento é de testemunhar o início de mais um capítulo dessa história de sucesso. Afinal, o novo Peugeot 208 chega com atributos de sobra (design diferenciado, tecnologias exclusivas, op??es de motoriza??o, acabamento primoroso e prazer de dirigir) para repetir a ruptura que o 206 representou.

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PEUGEOT 205 (1983)

O PEUGEOT 205 foi o 'Carro de Ouro do Ano' da década de 1980. Um hatch que conquistou várias gera??es com seu design exterior original, o dinamismo de suas linhas e a confiabilidade. Esse modelo tinha caráter global, sendo produzido em 7 fábricas de 3 continentes. Lendário, sua leveza, robustez e chassi resultaram em um ótimo desempenho que, desde ent?o, faz parte do DNA da família 200.

O PEUGEOT 205 Turbo 16 foi uma série limitada de 200 unidades construídas para homologar a participa??o do modelo no Grupo B do Campeonato Mundial de Rally. Com sua carroceria refor?ada, motor central transversal de 200 cv e tra??o nas quatro rodas, logo se tornou um carro?cult?e alcan?ou grande sucesso nas competi??es, vencendo o Campeonato Mundial de Rally para pilotos e construtores em 1985 e 1986; além do Paris-Dakar, em 1987 e 1988.

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PEUGEOT 206 (1998)

O PEUGEOT 206 nasceu com o desafio de superar o 205. N?o apenas o fez, como também se tornou o carro mais vendido da Marca no mundo. Atualizando os atributos de seu antecessor, este carro ganhou uma variedade importante de tipos de carroceria e tecnologia superior.

A oferta foi se ampliando ao longo dos anos, com carrocerias inovadoras em seu segmento, como o CC (Coupé Cabriolet), o sed? e a família SW; e uma longa lista de vers?es e motores, incluindo os esportivos 206 GTI, 206 RC, 206 Rallye (séries especiais).

Também foi do 206 a merecida honra de ser o primeiro automóvel da Peugeot produzido na fábrica de Porto Real (RJ), em 2001. A primazia foi seguida de um êxito estrondoso em nosso mercado. Com um design arrebatador, o 206 n?o apenas fez sucesso instantaneo, como subiu a régua do segmento, fazendo com que toda a concorrência se apressasse para lan?ar projetos renovados que tivessem alguma chance de encará-lo.

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PEUGEOT 207 (2008)

Era uma nova gera??o de carros pequenos, especialmente desenvolvida e fabricada no Mercosul. Com um estilo externo vigoroso, essa nova gera??o adotou a tendência estilística das cria??es ent?o recentes da marca, como os 307 e 407. O 207 também era oferecido em múltiplas vers?es que combinavam níveis de equipamentos e motores a gasolina, além das carrocerias SW e Sedan.

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PEUGEOT 208 (2013)

Seu lan?amento significou um profundo repensar da experiência de dirigir, com a estreia de uma nova arquitetura completamente ergon?mica chamada PEUGEOT i-cockpit?, a reinterpreta??o da Marca da posi??o de dirigir.

Com um design inovador, um equilíbrio dinamico requintado e equipamentos sem precedentes para o segmento, o 208 tornou-se rapidamente a nova referência entre os carros compactos.

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Novo PEUGEOT 208

O Novo PEUGEOT 208 é a express?o máxima da vis?o da Marca por seu design, tecnologia e dirigibilidade. Ele reafirma, ainda, os valores da Marca em um segmento no qual sempre foi protagonista.

Com a plataforma CMP (Common Modular Platform) desenvolvida no Centro de Produ??o El Palomar, na Argentina, a PEUGEOT dará início a uma nova era em nosso país, trazendo a mais avan?ada tecnologia automotiva para o segmento B Hatch.

Essa virada de fase da marca PEUGEOT vem exatamente com a plataforma CMP. Moderna, ela vai permitir que outros modelos recebam inova??es importantes de conforto, seguran?a e assistência de dire??o. O novo 208 é o melhor exemplo dos benefícios que acompanham a CMP, como o ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), um pacote de itens ativos sem precedentes no segmento.

A reinterpreta??o da posi??o de condu??o proporcionada pelo i-COCKPIT? já é um sucesso: s?o mais de 5 milh?es de usuários em todo o mundo. O novo PEUGEOT 208 lan?ará uma evolu??o desse conceito com o I-COCKPIT 3D, que oferece verdadeira inova??o neste segmento de veículos, melhorando a condu??o em todos os aspectos ao potencializar a eficiência e simplicidade da leitura de informa??es.

Na cabine, materiais e acabamento impressionam pelo alto padr?o, imprimindo ao 208 uma qualidade muito acima do que se vê em seu segmento - e até mesmo em categorias superiores. Com uma distribui??o harmoniosa dos equipamentos, o layout privilegia o motorista, refor?ando a ergonomia. O tratamento estético apurado faz uso de superfícies refinadas em todos os pontos de contato, como volante, laterais de portas e bot?es, real?ando ainda mais a beleza, a ergonomia e a funcionalidade diferenciadas do i-Cockpit 3D.

A Peugeot também surpreende o Brasil ao confirmar o lan?amento do 208 e-GT, a vers?o para quem busca esportividade e diferencia??o até na matriz energética. Com motor 100% elétrico, 26,5 kgfm de torque e 100 kw, o esportivo faz de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos. Assim, com o Novo 208 e o 208 e-GT, a PEUGEOT é a primeira marca a disponibilizar neste segmento um carro com motor elétrico ou flex de combust?o interna.

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